防倾杆(ARB)
防倾杆(ARB)被用于在转弯时增加持续的侧向抓地力.不同车辆的设定值可能会有很大的差别，基于以下几个因素决定.
1. 使用50/50的前/后重量比和1134Kg(2500lbs)的车重作为初始值时开始计算
2. 驱动类型:
后驱(RWD): 将前防倾杆值设为20.00，后防倾杆值设为前防倾杆值的50%
前驱(FWD): 将前防倾杆值设为18.00，后防倾杆值设为前防倾杆值的110%
四驱(AWD): 将前防倾杆值设为22.00，后防倾杆值设为前防倾杆值的75%
3. 总重量:
当总重量超过1134Kg(2500lbs)时，每增加45.4Kg(100lbs)，前防倾杆值增加0.1，并重新计算后防倾杆值
当总重量低于1134Kg(2500lbs)时，每减少45.4Kg(100lbs)，前防倾杆值减少0.1，并重新计算后防倾杆值
4. 前后重量差:
对每22.7Kg(50lbs)的重量偏差，将较重的端增加0.1，较轻的端减少0.1
5. 其他因素:
轮胎踏面胶料、轮胎宽度、车身高度、车身刚度、底盘类型等都会影响设置结果.没有简单的方法来量化这些细微的调整，因此需要在精调期间处理
下压力,刹车和差速器下压力
下压力的设置取决于几个因素，如赛道、级别和个人喜好等.最好一开始就将其设置为最小值并在微调期间进行调整.
